VIII/XI
Mimos en Bogotá: Llegan los mimos
“En Bogotá los conductores acostumbraban
detener sus vehículos sobre la senda peatonal. Entonces la Alcaldía contrató
150 mimos para que trabajaran en 150 cruces de calles. Cuando un carro se
paraba en infracción, el mimo hacía la mímica de empujar el auto hacia atrás,
para que dejara de pisar la senda peatonal. Algunos conductores efectivamente
retrocedían ante los actos del mimo, pero otros no”, cuenta Acero.
“Como
a la gente le gustaba lo que hacía el mimo, porque defendía el derecho al cruce
–continúa Acero-, muchos se juntaban a su alrededor y le pedían al conductor
que retrocediera. Pero en caso de que aún así permaneciera intransigente, había
150 agentes de tránsito escondidos que iban y ponían la multa. Por primera vez
se vio a la gente aplaudiendo a un oficial que multaba a alguien. Lo mismo
hicimos con los cinturones de seguridad y con los cascos para motocicletas”.
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